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フォレスター 2.5 ツーリング と、EX90 を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 32.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59100

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10362
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + EX90 2023-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + EX90 2023-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + EX90 2023-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 32.5cmも短い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 -325mm +1815mm +1715mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 0kg mm m
差 +1520kg +2670mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B L mm
差 +520L +5 +220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +286万円 +0km/L

最高出力比較


A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B ---
差 ---

EV性能比較



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59100
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




ボルボ EX90 2023- 10362
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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