車のサイズを比較


model X Long Range と、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) を比較


model X Long Range の方が 23.6cm長く、723kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

model X Long Range 2015- 20005

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 10775
#model X Long Range 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
#model X Long Range 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-



#model X Long Range 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
#model X Long Range 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

model X Long Range は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
model X Long Range の方が 23.6cm長く、723kgも重い

A : model X Long Range 2015-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5036mm 1999mm 1684mm
B 4800mm 1750mm 1840mm
差 +236mm +249mm -156mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2533kg 2965mm 6.3m
B 1810kg 2890mm 5.4m
差 +723kg +75mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 544L 6 211mm
B L 8 145mm
差 +544L -2 +66mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1059万円 0km/L
B 338万円 20km/L
差 +721万円 -20km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、model X Long Range のトータル出力が 350kW(476PS)となって、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) よりも243kW(330PS)も出力が高い

A : model X Long Range 2015-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 107kW(146PS)175Nm1993cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 135kW(184PS)315Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 507km 4.6sec
B kWh km sec
差 +100kWh +507km +4.6sec



テスラ model X Long Range 2015- 20005
車メーカーWEBサイト
テスラの巨大なSUV。その大きな車体を、電気とモーターの力だけで軽々と動かす。スタートダッシュの動力性能はスポーツカーをしのぐ。
やはり、ファルコンウイングドアがひときわ目を引く。目立ちたい人にとっては最高のアイテム。目立ちたくない人にとっては、悩ましい存在かもしれない。



実際に見ても、横幅２メートルに感じない、スッキリしたデザインがステキ。
いつ見ても、憧れのファルコンウイング！




ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 10775
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！



実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。


リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。


ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。


２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。


３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。





テスラ model X Long Range 2015-

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