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4C スパイダー と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較


4C スパイダー の方が 60.5cmも短く、440kgも軽い

<車選択 1台目>

アルファロメオ

4C スパイダー 2013- 11709

<車選択 2台目>

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14334
#4C スパイダー 2013- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



#4C スパイダー 2013- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
#4C スパイダー 2013- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



サイズ比較
4C スパイダー の方が 60.5cmも短く、440kgも軽い

A : 4C スパイダー 2013-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 長さ 高さ
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
-605mm +75mm -285mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1060kg mm 5.5m
B 1500kg 2650mm 5.6m
-440kg -2650mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 460L 5 140mm
-460L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 452万円 0km/L
-452万円 +0km/L

最高出力比較


A : 4C スパイダー 2013-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
---

EV性能比較



アルファロメオ 4C スパイダー 2013- 11709
車メーカーWEBサイト
アルファロメオのFRコンバーチブルモデル。コンバーチブルでも、カーボンモノコックフレームとアルミのシャーシは変わらず。胸おどるスタイリングが魅力だが、2020年で生産が終了した。



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14334
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、6MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。




アルファロメオ 4C スパイダー 2013-

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