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DS3 クロスバック と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較


DS3 クロスバック の方が 47.7cmも短く、230kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS3 クロスバック 2018- 51783

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857
#DS3 クロスバック 2018- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



#DS3 クロスバック 2018- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
#DS3 クロスバック 2018- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



サイズ比較
DS3 クロスバック の方が 47.7cmも短く、230kgも軽い

A : DS3 クロスバック 2018-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4118mm 1790mm 1550mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
差 -477mm -5mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1270kg 2558mm 5.3m
B 1500kg 2650mm 5.6m
差 -230kg -92mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 460L 5 140mm
差 -460L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 452万円 0km/L
差 -452万円 +0km/L

最高出力比較


A : DS3 クロスバック 2018-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
差 ---

EV性能比較



DS DS3 クロスバック 2018- 51783
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。




DS DS3 クロスバック 2018-

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