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RDX と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較


RDX の方が 14.9cm長く、216kgも重い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50656

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857
#RDX 2018- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



#RDX 2018- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
#RDX 2018- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



サイズ比較
RDX の方が 14.9cm長く、216kgも重い

A : RDX 2018-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
差 +149mm +105mm +194mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 1500kg 2650mm 5.6m
差 +216kg -2650mm -5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 460L 5 140mm
差 -460L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 452万円 0km/L
差 -452万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
差 ---

EV性能比較



アキュラ RDX 2018- 50656
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 13857
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。




アキュラ RDX 2018-

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