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マスタング マッハE ER AWD と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
マスタング マッハE ER AWD の方が 6.9cmだけ長く、360kgも重い
<車選択 1台目>
フォード
マスタング マッハE ER AWD 2021- 14714
<車選択 2台目>
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G 53183
サイズ比較
マスタング マッハE ER AWD の方が 6.9cmだけ長く、360kgも重い
A : マスタング マッハE ER AWD 2021-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4724mm | 1881mm | 1597mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
差 | +69mm | +71mm | -83mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2250kg | 2970mm | m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
差 | +360kg | +300mm | -5.3m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 402L | 5 | mm |
B | L | 5 | mm |
差 | +402L | +0 | +0mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、マスタング マッハE ER AWD のトータル出力が 258kW(351PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも171kW(233PS)も出力が高い
A : マスタング マッハE ER AWD 2021-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
差 | - | - |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 98.8kWh | 540km | 6sec |
B | 12kWh | km | sec |
差 | +86.8kWh | +540km | +6sec |
フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
14714
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
53183
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
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