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EECO と、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード を比較


EECO の方が 103.5cmも短く、1232kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

EECO 2010- 50200

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9949
#EECO 2010- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



#EECO 2010- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
#EECO 2010- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



サイズ比較
EECO の方が 103.5cmも短く、1232kgも軽い

A : EECO 2010-
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
-1035mm -465mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
-1232kg -2865mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 215mm
+0L -5 -215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1034万円 km/L
-1034万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
-12kWh +0km +0sec



スズキ EECO 2010- 50200
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに3列シート7人乗りも用意されている。



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9949
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が22段階で調整できるオーリンズ製!少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。






スズキ EECO 2010-

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