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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード を比較




＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19021

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ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9938
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-



サイズ比較


A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
差 +0mm -40mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
差 +40kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B L 5 215mm
差 +505L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 1034万円 km/L
差 -100万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 47kW(64PS)出力が低い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -47kW-50Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B 34kW(46PS)160Nm
差 +18kW+5Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 +42kW+69Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 12kWh km sec
差 +7kWh +90km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19021
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9938
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。






ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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