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ディフェンダー 110 と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


ディフェンダー 110 の方が 26.8cm長く、217kgも重い

<車選択 1台目>

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12460

<車選択 2台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 54943
#ディフェンダー 110 2019- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ディフェンダー 110 2019- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#ディフェンダー 110 2019- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ディフェンダー 110 2019- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

ディフェンダー 110 は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ディフェンダー 110 の方が 26.8cm長く、217kgも重い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 5018mm 1995mm 1967mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
+268mm +75mm +341mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2220kg 3022mm 6.1m
B 2003kg 2890mm m
+217kg +132mm +6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 786L 5 226mm
B 854L 5 167mm
-68L +0 +59mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 674万円 0km/L
B 万円 0km/L
+674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ディフェンダー 110 のトータル出力が 221kW(301PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも37kW(50PS)出力が低い

A : ディフェンダー 110 2019-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 8.1sec
B 100kWh 505km 5.1sec
-100kWh -505km +3sec



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12460
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 54943
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?





ランドローバー ディフェンダー 110 2019-

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