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レンジローバー PHEV SE P440e と、XC60 Ultimate B5 AWD を比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 34.2cmも長く、880kgも重い
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レンジローバー PHEV SE P440e
10793＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12063サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 34.2cmも長く、880kgも重い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5052mm | 0mm | 1870mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | +342mm | -1900mm | +210mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2770kg | 2997mm | 5.7m |
| B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | +880kg | +132mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 818L | 5 | 295mm |
| B | 505L | 5 | 215mm |
| 差 | +313L | +0 | +80mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1761万円 | km/L | |
| B | 819万円 | 12.1km/L | |
| 差 | +942万円 | -12.1km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー PHEV SE P440eの方が 81kW(110PS)も出力が高い
A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | +81kW | +150Nm | +1028cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW(143PS) | - | |
| B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
| 差 | +95kW | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 38kWh | 100km | 6.8sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| 差 | +37.5kWh | +100km | +6.8sec |
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
10793
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！
ボルボ XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12063
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズSUV。B5になってマイルドハイブリッドになった。車が止まっている時は、基本的にエンジンが止まって、動き出す時はISGMを使って、セルモーターが回る音は一切なく走り出せる。
今後、主力になっていくだろう、PHEVモデルと比べると、やっぱり明らかに軽くて軽快に走れるのが好印象。ただ、モーターのアシストは直接的には感じられないので、アクセルを強く踏むと、後からターボが効いてきて後からパワーが増してくる感じは否めない。
それでも、やっぱいこの美しい姿は、さすがボルボという感じ。
こんなに映える黒だと、洗車が大変だったとしても、欲しくなってしまう。
見やすいけど、以前のモデルのように、自分の好みの色に変えたりすることができなくなったのは、ちょっと寂しい。
あと、B5は、ドライブモードの変更が、オフロードモードか、普通のモードしかできなくなってしまった。
パワーモードでキビキビ走ったり、エコモードでのんびり走ったりするのが楽しいのに、なぜこれを無くしてしまったのか。
（ちなみに、PHEVのT8やT6は、パワーモードやピュアモードなどへの切り替えは、画面上からで）
手元にあった、モード変更スイッチも無くなってしまって、そこが非常に悔やまれる。
せめて、Googleのアップデートで、今後もっと使いやすくなっていってほしい。
ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
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