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ウラカン EVO と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


ウラカン EVO の方が 46.5cmも短く、641kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 11691

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11301
#ウラカン EVO 2014- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#ウラカン EVO 2014- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#ウラカン EVO 2014- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
ウラカン EVO の方が 46.5cmも短く、641kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
差 -465mm -12mm -320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1389kg 2620mm m
B 2030kg 3000mm 5.9m
差 -641kg -380mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B 500L 5 mm
差 -500L -3 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2653万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
差 +2653万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ウラカン EVO の方が 206kW(280PS)も出力が高い

A : ウラカン EVO 2014-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
差 +206kW+110Nm+3206cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +0kWh +0km -5.7sec



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 11691
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。



マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11301
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-

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