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ウラカン EVO と、パジェロ スポーツ を比較


ウラカン EVO の方が 30.5cmも短く、656kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 11739

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14809
#ウラカン EVO 2014- + パジェロ スポーツ 2017-



#ウラカン EVO 2014- + パジェロ スポーツ 2017-
#ウラカン EVO 2014- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
ウラカン EVO の方が 30.5cmも短く、656kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -305mm +118mm -670mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1389kg 2620mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 -656kg -180mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B L mm
差 +0L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2653万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +2653万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ウラカン EVO の方が 287kW(390PS)も出力が高い

A : ウラカン EVO 2014-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B 162kW(220PS)--
差 +287kW--

EV性能比較



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 11739
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14809
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-

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