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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、ライズ G を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 43cmも長く、840kgも重い

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ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15627

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トヨタ

ライズ G 2019- 23029
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + ライズ G 2019-
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + ライズ G 2019-



#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + ライズ G 2019-
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + ライズ G 2019-



サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 43cmも長く、840kgも重い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : ライズ G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +430mm +180mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 970kg 2525mm 5m
差 +840kg +175mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B 449L 5 185mm
差 -449L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 189万円 0km/L
差 +460万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 60kW(82PS)も出力が高い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : ライズ G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B 72kW(98PS)140Nm996cc
差 +60kW+125Nm+480cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)160Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B kWh km sec
差 +11kWh +0km +0sec



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15627
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・











トヨタ ライズ G 2019- 23029
車メーカーWEBサイト
トヨタがダイハツからOEM供給して、2019年に発売開始した新型コンパクトSUV　RIZE。日本では、2020年前半で新車登録台数トップになるほどの大人気車種。



角ばった感じがRAV4にも通じるイメージ。
コンパクトSUVとしての楽しさが伝わってくる。




後ろも、フロントと共通して、少し角ばっている。
いかつすぎないデザインで、どこか優しさも感じられる。


薄めのモカのような色は、とっても落ち着いていて、女性にも人気がありそう。
白よりもキズが目立たなそうだし、こんな色のライズで、子供の送り迎えとか、オシャレ。





ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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