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XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 27.5cm短く、110kgも重い

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ボルボ

XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9999

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マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11205
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 27.5cm短く、110kgも重い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
差 -275mm -5mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2030kg 3000mm 5.9m
差 +110kg -135mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 500L 5 mm
差 -500L +0 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 km/L
B 万円 12.3km/L
差 +1034万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード の方が 10kW(14PS)出力が低い

A : XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
差 -10kW-50Nm-30cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +12kWh +0km -5.7sec



ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017- 9999
車メーカーWEBサイト
ボルボのXC60のポールスターがチューニングしたSUV。通常のXC60との違いとしては、外観は、21インチの鍛造アルミホイールがかっこよく、ゴールドのブレーキキャリパーが覗いて見える。トレッドも40mm広がっていて、片側20mmずつオーバーフェンダーで張り出している。エンジン自体は通常のXC60T8と違いが無いように見えるが、フレームには補強が入り、ダンパータイプのサスペンションは、減衰力が２２段階で調整できるオーリンズ製！少し値段が張るが、一味違うスポーツバージョンが欲しいなら、かなり有力な選択肢になりそう。





マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11205
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




ボルボ XC60 PHEV T8 ポールスターエンジニアード 2017-

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