車のサイズを比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription と、EQB 350 4MATIC を比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 0.5cmだけ長く、20kg重い
<車選択 1台目>
ボルボ
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017- 14859
<車選択 2台目>
ベンツ
EQB 350 4MATIC 2021- 15289
サイズ比較
XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription の方が 0.5cmだけ長く、20kg重い
A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : EQB 350 4MATIC 2021-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
B | 4685mm | 1885mm | 1705mm |
差 | +5mm | +15mm | -45mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2160kg | 2830mm | 5.5m |
差 | +20kg | +35mm | +0.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | 215mm |
B | 110L | 7 | 205mm |
差 | +395L | -2 | +10mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 870万円 | 0km/L | |
差 | -870万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
B : EQB 350 4MATIC 2021-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 143kW(194PS) | 370Nm | |
差 | -109kW | -210Nm |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 72kW(98PS) | 150Nm | |
差 | -7kW | +90Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 12kWh | 41km | sec |
B | 67kWh | 520km | sec |
差 | -55kWh | -479km | +0sec |
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
14859
車メーカーWEBサイト
XC60 T8 Twin Engine AWDインスクリプションは、2018年のワールド カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している最上級グレード車で、2リッター直4ターボエンジンに2つのモーターを組み合わせた、PHEV(プラグインハイブリッドカー)で、後輪はモーターで駆動させ、色々な乗り方を楽しめる一台。
ドライブモードをEV走行にしてアクセルを強く踏んでも、なかなかエンジンがかからないのは素晴らしい。ただ、モーターの出力は、EVと比べると低いため、モーターのみで強烈な加速というのは望めない。モーターのみではゆったりした走りを楽しむのが良さそう。ただ、ハイブリッドのモードでは、モーターとスーパーチャージャーが協力して最大パワーを出すため、こちらの加速感は、重い車体を感じさせない鋭いものだった。
ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
15289
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの7人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク(ボンネット下のトランク)はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は2モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。900万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・
ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD Inscription 2017-
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