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500 LA PRIMA と、A3 etron を比較


500 LA PRIMA の方が 70cmも短い

<車選択 1台目>

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11999

<車選択 2台目>

アウディ

A3 e-tron 2013- 18943
#500 LA PRIMA 2021- + A3 e-tron 2013-



#500 LA PRIMA 2021- + A3 e-tron 2013-
#500 LA PRIMA 2021- + A3 e-tron 2013-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 70cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : A3 e-tron 2013-

車種名 長さ 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4330mm 1785mm 1465mm
-700mm -95mm +65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 0kg mm m
+0kg +2320mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
+0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : 500 LA PRIMA 2021-
B : A3 e-tron 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 8.7kWh km sec
+33.3kWh +320km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11999
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



アウディ A3 e-tron 2013- 18943
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大52kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。




フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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