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エクリプスクロス PHEV と、A3 etron を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 21.5cm長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23704

＜車選択　2台目＞

アウディ

A3 e-tron 2013- 17591
#エクリプスクロス PHEV 2020- + A3 e-tron 2013-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + A3 e-tron 2013-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + A3 e-tron 2013-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 21.5cm長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : A3 e-tron 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4330mm 1785mm 1465mm
差 +215mm +20mm +220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 0kg mm m
差 +0kg +2670mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B L mm
差 +359L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : A3 e-tron 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 8.7kWh km sec
差 +5.1kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23704
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




アウディ A3 e-tron 2013- 17591
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大５２kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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