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CT5 プラチナム と、パジェロ スポーツ を比較


CT5 プラチナム の方が 10cm長く、365kgも軽い

＜車選択　1台目＞

キャデラック

CT5 プラチナム 2019- 12500

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14737
#CT5 プラチナム 2019- + パジェロ スポーツ 2017-



#CT5 プラチナム 2019- + パジェロ スポーツ 2017-
#CT5 プラチナム 2019- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
CT5 プラチナム の方が 10cm長く、365kgも軽い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4925mm 1895mm 1445mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 +100mm +80mm -390mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2935mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 -365kg +135mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 560万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +560万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、CT5 プラチナム の方が 15kW(20PS)出力が高い

A : CT5 プラチナム 2019-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 177kW(241PS)350Nm1997cc
B 162kW(220PS)--
差 +15kW--

EV性能比較



キャデラック CT5 プラチナム 2019- 12500
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。





三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14737
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




キャデラック CT5 プラチナム 2019-

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