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ゾエ と、ディフェンダー 110 を比較


ゾエ の方が 93.1cmも短く、752kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 10979

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12660
#ゾエ 2012- + ディフェンダー 110 2019-



#ゾエ 2012- + ディフェンダー 110 2019-
#ゾエ 2012- + ディフェンダー 110 2019-



サイズ比較
ゾエ の方が 93.1cmも短く、752kgも軽い

A : ゾエ 2012-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4087mm 1787mm 1562mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -931mm -208mm -405mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1468kg 2588mm m
B 2220kg 3022mm 6.1m
差 -752kg -434mm -6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 786L 5 226mm
差 -786L +0 -226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 674万円 0km/L
差 -674万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ゾエ のトータル出力が 65kW(88PS)となって、ディフェンダー 110 よりも156kW(212PS)も出力が低い

A : ゾエ 2012-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 52kWh 390km sec
B kWh km 8.1sec
差 +52kWh +390km -8.1sec



ルノー ゾエ 2012- 10979
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。



ランドローバー ディフェンダー 110 2019- 12660
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。






ルノー ゾエ 2012-

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