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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、X5 xDrive35d を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 36.5cmも短く、710kgも軽い
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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21672＜車選択 2台目＞
BMW
X5 xDrive35d 2019-
17296サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 36.5cmも短く、710kgも軽い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : X5 xDrive35d 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4935mm | 2005mm | 1770mm |
| 差 | -365mm | -185mm | -190mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 2180kg | 2975mm | 5.9m |
| 差 | -710kg | -255mm | -0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 650L | 5 | 215mm |
| 差 | -650L | +0 | -15mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 938万円 | 0km/L | |
| 差 | -509万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 126kW(171PS)も出力が低い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : X5 xDrive35d 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
| 差 | -126kW | -472Nm | -1395cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21672
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
BMW X5 xDrive35d 2019-
17296
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルクラスSUV。先代のX5よりも一回り大きくなった。キドニーグリルも巨大になって、存在感は抜群。車内の操作システムは、BMWオペレーティングシステム7.0になり、10.25インチのコントロールディスプレイと、12.3インチのフルデジタルメーターパネルを採用して、先進性を高めている。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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