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ハリアー ハイブリッド G と、718 ケイマン を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 35.5cmも長く、230kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23515

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

718 ケイマン 2016- 10349
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + 718 ケイマン 2016-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + 718 ケイマン 2016-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + 718 ケイマン 2016-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 35.5cmも長く、230kgも重い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : 718 ケイマン 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4385mm 1800mm 1295mm
差 +355mm +55mm +365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1390kg 2475mm 5.2m
差 +230kg +215mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B 334L 2 mm
差 +75L +3 +190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 816万円 km/L
差 -416万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、718 ケイマン よりも1kW(1PS)だけ出力が低い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : 718 ケイマン 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 220kW(299PS)380Nm1987cc
差 -89kW-159Nm+500cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.1sec
差 +0kWh +0km -5.1sec



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23515
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




ポルシェ 718 ケイマン 2016- 10349
車メーカーWEBサイト
ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー！マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。




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