車のサイズを比較


ハリアー ハイブリッド G と、ロードスター S MT を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 82.5cmも長く、610kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23540

＜車選択　2台目＞

マツダ

ロードスター S MT 2015- 14566
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ロードスター S MT 2015-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ロードスター S MT 2015-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ロードスター S MT 2015-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + ロードスター S MT 2015-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 82.5cmも長く、610kgも重い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ロードスター S MT 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 3915mm 1735mm 1235mm
差 +825mm +120mm +425mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1010kg 2310mm 4.7m
差 +610kg +380mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B L 2 140mm
差 +409L +3 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 281万円 0km/L
差 +119万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、ロードスター S MT よりも122kW(166PS)も出力が高い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : ロードスター S MT 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 97kW(132PS)152Nm1496cc
差 +34kW+69Nm+991cc

EV性能比較



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23540
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




マツダ ロードスター S MT 2015- 14566
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。






トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

>>車のサイズを比較




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

全長が長い順に表示
<< < 1 >



Back to top