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タコマ Double Cab Short と、新型リーフ e+ G を比較


タコマ Double Cab Short の方が 91.2cmも長い

<車選択 1台目>

トヨタ

タコマ Double Cab Short 2016- 22255

<車選択 2台目>

日産

新型リーフ e+ G 2019- 17079
#タコマ Double Cab Short 2016- + 新型リーフ e+ G 2019-
#タコマ Double Cab Short 2016- + 新型リーフ e+ G 2019-



#タコマ Double Cab Short 2016- + 新型リーフ e+ G 2019-
#タコマ Double Cab Short 2016- + 新型リーフ e+ G 2019-



サイズ比較
タコマ Double Cab Short の方が 91.2cmも長い

A : タコマ Double Cab Short 2016-
B : 新型リーフ e+ G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 5392mm 1910mm 1792mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
+912mm +120mm +227mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3236mm m
B 1680kg 2700mm 5.4m
-1680kg +536mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 370L 5 135mm
-370L -5 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、タコマ Double Cab Short のトータル出力が 207kW(282PS)となって、新型リーフ e+ G よりも47kW(64PS)出力が高い

A : タコマ Double Cab Short 2016-
B : 新型リーフ e+ G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 207kW(282PS)-3500cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 160kW(218PS)340Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
-62kWh -385km -7.3sec



トヨタ タコマ Double Cab Short 2016- 22255
車メーカーWEBサイト
トヨタの巨大なピックアップトラック タコマ(Tacoma)。攻撃的なデザインが人気。TRD仕様や装備の違いで、29のバリエーションがある。ボディに超高強度鋼を採用。静粛性が高い。





日産 新型リーフ e+ G 2019- 17079
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
1回の充電で、実質400キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。



マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。


リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。


外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、1世代どころか、数世代前の車?!と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。



リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味!








トヨタ タコマ Double Cab Short 2016-

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