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カムリ ハイブリッド G と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較
カムリ ハイブリッド G の方が 13.5cm短く、740kgも軽い
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カムリ ハイブリッド G 2017-
21519＜車選択 2台目＞
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
11840サイズ比較
カムリ ハイブリッド G の方が 13.5cm短く、740kgも軽い
A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4885mm | 1840mm | 1445mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 差 | -135mm | -145mm | -235mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1540kg | 2825mm | 5.7m |
| B | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
| 差 | -740kg | -180mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 524L | 5 | 145mm |
| B | 580L | 5 | 248mm |
| 差 | -56L | +0 | -103mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 379万円 | 0km/L | |
| B | 1183万円 | 0km/L | |
| 差 | -804万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カムリ ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、レヴァンテ ハイブリッド GT よりも24kW(33PS)出力が低い
A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 差 | -112kW | -229Nm | +492cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -6sec |
トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017-
21519
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
11840
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017-
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