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カムリ ハイブリッド G と、コペン GR SPORT MT を比較


カムリ ハイブリッド G の方が 149cmも長く、690kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カムリ ハイブリッド G 2017- 21558

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16093
#カムリ ハイブリッド G 2017- + コペン GR SPORT MT 2019-



#カムリ ハイブリッド G 2017- + コペン GR SPORT MT 2019-
#カムリ ハイブリッド G 2017- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
カムリ ハイブリッド G の方が 149cmも長く、690kgも重い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1490mm +365mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1540kg 2825mm 5.7m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +690kg +595mm +1.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 524L 5 145mm
B L 2 110mm
差 +524L +3 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 379万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 +136万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カムリ ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも172kW(234PS)も出力が高い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 +84kW+129Nm+1829cc

EV性能比較



トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017- 21558
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。



ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16093
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017-

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