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カムリ ハイブリッド G と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


カムリ ハイブリッド G の方が 12cm長く、270kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カムリ ハイブリッド G 2017- 21168

＜車選択　2台目＞

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12010
#カムリ ハイブリッド G 2017- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#カムリ ハイブリッド G 2017- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#カムリ ハイブリッド G 2017- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
カムリ ハイブリッド G の方が 12cm長く、270kgも軽い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 幅 高さ
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
差 +120mm +125mm -425mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1540kg 2825mm 5.7m
B 1810kg 2870mm 5.7m
差 -270kg -45mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 524L 5 145mm
B L 8 135mm
差 +524L -3 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 379万円 0km/L
B 368万円 km/L
差 +11万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カムリ ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、セレナ ePOWER ハイウェイスターV よりも147kW(200PS)も出力が高い

A : カムリ ハイブリッド G 2017-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
差 +59kW+98Nm+1054cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
差 --



トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017- 21168
車メーカーWEBサイト
新プラットフォームTNGAを採用して、パワートレーンなど、完全新開発された。グローバルに販売される車で、トヨタのクラウンよりも横幅が大きい。



日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12010
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





トヨタ カムリ ハイブリッド G 2017-

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