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フォーチュナー と、308 GT HYBRID を比較


フォーチュナー の方が 37.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

フォーチュナー 2015- 19386

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9702
#フォーチュナー 2015- + 308 GT HYBRID 2022-



#フォーチュナー 2015- + 308 GT HYBRID 2022-
#フォーチュナー 2015- + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
フォーチュナー の方が 37.5cmも長い

A : フォーチュナー 2015-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4795mm 1855mm 1835mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 +375mm +5mm +360mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 -1660kg -2680mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 490万円 0km/L
差 -490万円 +0km/L

最高出力比較


A : フォーチュナー 2015-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
差 -12.1kWh -64km +0sec



トヨタ フォーチュナー 2015- 19386
車メーカーWEBサイト
トヨタの高級SUV。ハイラックスとプラットホームを共有している。



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9702
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




トヨタ フォーチュナー 2015-

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