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スープラ SZ と、iX3 を比較


スープラ SZ の方が 32cmも短く、680kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

スープラ SZ 2019- 17820

<車選択 2台目>

BMW

iX3 2020- 13834
#スープラ SZ 2019- + iX3 2020-



#スープラ SZ 2019- + iX3 2020-
#スープラ SZ 2019- + iX3 2020-



サイズ比較
スープラ SZ の方が 32cmも短く、680kgも軽い

A : スープラ SZ 2019-
B : iX3 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4380mm 1865mm 1290mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
-320mm -35mm -385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2470mm 5.2m
B 2200kg 2864mm m
-680kg -394mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 290L 2 118mm
B 510L 5 mm
-220L -3 +118mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 0km/L
B 万円 0km/L
+499万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スープラ SZ のトータル出力が 145kW(197PS)となって、iX3 よりも65kW(88PS)も出力が低い

A : スープラ SZ 2019-
B : iX3 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm1998cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 460km 6.8sec
-80kWh -460km -6.8sec



トヨタ スープラ SZ 2019- 17820
車メーカーWEBサイト
BMWと共同開発された、新型スープラ。しかし、その味付けには、トヨタイズムが息づいている、FRのピュアスポーツカー。



BMW iX3 2020- 13834
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。





トヨタ スープラ SZ 2019-

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