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ハイラックス X と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


ハイラックス X の方が 59cmも長く、77kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス X 2020- 20080

＜車選択　2台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53547
#ハイラックス X 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ハイラックス X 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#ハイラックス X 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ハイラックス X 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

ハイラックス X は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス X の方が 59cmも長く、77kg重い

A : ハイラックス X 2020-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5340mm 1855mm 1800mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 +590mm -65mm +174mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2080kg 3085mm 6.4m
B 2003kg 2890mm m
差 +77kg +195mm +6.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 854L 5 167mm
差 -854L +0 +48mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス X のトータル出力が 110kW(150PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも148kW(201PS)も出力が低い

A : ハイラックス X 2020-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 110kW(150PS)400Nm2393cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -100kWh -505km -5.1sec



トヨタ ハイラックス X 2020- 20080
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53547
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





トヨタ ハイラックス X 2020-

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