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ヤリスクロス G と、etron スポーツバック を比較


ヤリスクロス G の方が 72.1cmも短く、1435kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 21487

<車選択 2台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 17080
#ヤリスクロス G 2020- + e-tron スポーツバック



#ヤリスクロス G 2020- + e-tron スポーツバック
#ヤリスクロス G 2020- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 72.1cmも短く、1435kgも軽い

A : ヤリスクロス G 2020-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
-721mm -170mm -26mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1120kg 2560mm 5.3m
B 2555kg 2928mm m
-1435kg -368mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L 5 170mm
B 615L mm
-245L +5 +170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 202万円 0km/L
B 万円 0km/L
+202万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスクロス G のトータル出力が 88kW(120PS)となって、etron スポーツバックよりも212kW(288PS)も出力が低い

A : ヤリスクロス G 2020-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 88kW(120PS)145Nm1490cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
-95kWh -446km -5.7sec



トヨタ ヤリスクロス G 2020- 21487
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。











アウディ e-tron スポーツバック 17080
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




トヨタ ヤリスクロス G 2020-

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