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アイゴ と、EQA 250 を比較


アイゴ の方が 101.8cmも短く、1185kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17301

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 31536
#アイゴ 2014- + EQA 250 2021-
#アイゴ 2014- + EQA 250 2021-



#アイゴ 2014- + EQA 250 2021-
#アイゴ 2014- + EQA 250 2021-

アイゴ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アイゴ の方が 101.8cmも短く、1185kgも軽い

A : アイゴ 2014-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3445mm 1615mm 1460mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
差 -1018mm -219mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 855kg 2340mm m
B 2040kg 2729mm m
差 -1185kg -389mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 340L 5 mm
差 -340L -1 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アイゴ のトータル出力が 51kW(69PS)となって、EQA 250 よりも89kW(121PS)も出力が低い

A : アイゴ 2014-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 51kW(69PS)95Nm1000cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
差 -79.8kWh -426km -8.9sec



トヨタ アイゴ 2014- 17301
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。





メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 31536
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






トヨタ アイゴ 2014-

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