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アルファード ハイブリッド と、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) を比較


アルファード ハイブリッド の方が 14.5cm長く、110kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アルファード ハイブリッド 2015- 24110

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 10792
#アルファード ハイブリッド 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
#アルファード ハイブリッド 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-



#アルファード ハイブリッド 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
#アルファード ハイブリッド 2015- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-



サイズ比較
アルファード ハイブリッド の方が 14.5cm長く、110kgも重い

A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 1850mm 1950mm
B 4800mm 1750mm 1840mm
差 +145mm +100mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1920kg 3000mm 5.6m
B 1810kg 2890mm 5.4m
差 +110kg +110mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 616L 8 165mm
B L 8 145mm
差 +616L +0 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 479万円 18.4km/L
B 338万円 20km/L
差 +141万円 -1.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルファード ハイブリッド の方が 5kW(7PS)だけ出力が高い

A : アルファード ハイブリッド 2015-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)206Nm2493cc
B 107kW(146PS)175Nm1993cc
差 +5kW+31Nm+500cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)270Nm
B 135kW(184PS)315Nm
差 -30kW-45Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 50kW(68PS)139Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
差 +1.6kWh +1km +0sec



トヨタ アルファード ハイブリッド 2015- 24110
車メーカーWEBサイト
トヨタの王様、フルサイズミニバン。
その大きさと、内装の豪華さで、ファミリーカーとして、ラグジュアリーカーとして、高い人気。
500万円の高級車なのに、売れに売れまくっている。今まで、こんなに高級車が売れまくったことはないと思う。街を歩けば、どこにでもアルファード。リセールバリューが素晴らしいので、高級車でも買いやすいのが売れまくっている原因か。

ハイブリッド車は、この巨体でも燃費（WLTC）が14.8km/Lと素晴らしい。ガソリン車は、10.8km/Lと、まぁ普通な燃費。トヨタのフルハイブリッドの燃費の良さが光る。





ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 10792
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！



実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。


リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。


ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。


２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。


３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。





トヨタ アルファード ハイブリッド 2015-

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