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ノア HYBRID SZ と、7シリーズ セダン 740i を比較


ノア HYBRID SZ の方が 43cmも短く、210kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ノア HYBRID S-Z 2022- 13524

＜車選択　2台目＞

BMW

7シリーズ セダン 740i 2015- 14855
#ノア HYBRID S-Z 2022- + 7シリーズ セダン 740i 2015-



#ノア HYBRID S-Z 2022- + 7シリーズ セダン 740i 2015-
#ノア HYBRID S-Z 2022- + 7シリーズ セダン 740i 2015-



サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 43cmも短く、210kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : 7シリーズ セダン 740i 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1895mm
B 5125mm 1900mm 1480mm
差 -430mm -170mm +415mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1670kg 2850mm 5.5m
B 1880kg 3070mm 5.8m
差 -210kg -220mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 7 140mm
B 515L 5 135mm
差 -217L +2 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 23km/L
B 万円 0km/L
差 +367万円 +23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 178kW(242PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-
B : 7シリーズ セダン 740i 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 250kW(340PS)450Nm-
差 -178kW-308Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 70kW(95PS)142Nm
B --
差 --



トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022- 13524
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。



実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。


バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。


大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。


２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。




BMW 7シリーズ セダン 740i 2015- 14855
車メーカーWEBサイト
BMWの最上級セダン。炭素繊維技術を用いたボディ構造 カーボン・コア を用いて、従来比130kgも軽量化している。




トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022-

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