車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs ヴォクシーハイブリッド 2014- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、ヴォクシーハイブリッドを比較

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ノア HYBRID S-Z 2022-

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#ノア HYBRID S-Z 2022- + ヴォクシーハイブリッド 2014-

サイズ比較

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ヴォクシーハイブリッド 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4695mm	1695mm	1825mm
差	+0mm	+35mm	+70mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1560kg	2850mm	5.5m
差	+110kg	+0mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	281L	7	160mm
差	+17L	+0	-20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	321万円	0km/L
差	+46万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ノア HYBRID SZ の方が 1kW(1PS)だけ出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : ヴォクシーハイブリッド 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	73kW(99PS)	142Nm	1797cc
差	-1kW	+0Nm	+0cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	60kW(82PS)	207Nm
差	+10kW	-65Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	0.94kWh	2km	sec
差	-0.9kWh	-2km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 13433
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

トヨタヴォクシーハイブリッド 2014- 26434
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。

VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。

軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-