車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、bZ4X Z 4WD を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 3cmだけ長く、200kgも軽い
<車選択 1台目>
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 4990
<車選択 2台目>
トヨタ
bZ4X Z 4WD 2022- 12717
サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 3cmだけ長く、200kgも軽い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : bZ4X Z 4WD 2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
差 | +30mm | +20mm | -90mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
B | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
差 | -200kg | -80mm | -0.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 160mm |
B | 470L | 5 | mm |
差 | -470L | +0 | +160mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 590万円 | 21.3km/L | |
B | 650万円 | 0km/L | |
差 | -60万円 | +21.3km/L |
最高出力比較
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : bZ4X Z 4WD 2022-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 80kW(109PS) | - | |
差 | +8kW | - |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | 80kW(109PS) | - | |
差 | -40kW | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 71kWh | 540km | sec |
差 | -71kWh | -540km | +0sec |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
4990
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第2弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
トヨタ bZ4X Z 4WD 2022-
12717
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUVのEV。斬新なタイヤハウスの大きな樹脂パーツが目を引く。71kWhのバッテリーを搭載して、航続距離はカタログ値で540キロと、良い数値。少しの旅行なら、途中の充電無しでも帰って来れそう。気になるのは、販売方法がKINTO(リース)のみというところ。手続きなどが簡単なのは良いが、やはり割高感が否めない。頭金なし、ボーナス無しで、5年契約だと、月に10万円くらいは払わなければいけなくなりそう・・・
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
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