車のサイズを比較
アリア e4ORCE 90kWh と、CT5 プラチナム を比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 33cmも短く、620kgも重い
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アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
23763＜車選択 2台目＞
キャデラック
CT5 プラチナム 2019-
12577サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 33cmも短く、620kgも重い
A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : CT5 プラチナム 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| B | 4925mm | 1895mm | 1445mm |
| 差 | -330mm | -45mm | +215mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| B | 1680kg | 2935mm | m |
| 差 | +620kg | -160mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 5 | mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +415L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 560万円 | 0km/L | |
| 差 | -560万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、CT5 プラチナム よりも48kW(65PS)出力が高い
A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : CT5 プラチナム 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 177kW(241PS) | 350Nm | 1997cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +90kWh | +460km | +5.7sec |
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
23763
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
キャデラック CT5 プラチナム 2019-
12577
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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