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ローレル ハードトップ2000 GL6 と、タイカン ターボ を比較


ローレル ハードトップ2000 GL6 の方が 46.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

日産

ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 11037

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13211
#ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 + タイカン ターボ 2020-



#ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 + タイカン ターボ 2020-
#ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
ローレル ハードトップ2000 GL6 の方が 46.5cmも短い

A : ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -465mm -295mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2140kg 2900mm m
差 -2140kg -2900mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 366L mm
差 -366L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 100万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +100万円 +0km/L

最高出力比較


A : ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



日産 ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 11037
車メーカーWEBサイト
日産の1972年に発売された、通称　ブタケツ　ローレル。L型6気筒 2,000ccエンジンを搭載して、当時の価格が９５万５千円。当時の平均年収ほどの価格だった。

このリアのボリュームが人気のヒミツ






ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13211
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





日産 ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977

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