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パジェロ ZR と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


パジェロ ZR の方が 52.5cmも長く、700kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16075

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17775
#パジェロ ZR 2006-2019 + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



#パジェロ ZR 2006-2019 + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
#パジェロ ZR 2006-2019 + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 52.5cmも長く、700kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 +525mm +55mm +410mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +700kg +140mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L 5 135mm
差 +0L +2 +90mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 +29万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも6kW(8PS)だけ出力が高い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +59kW+119Nm+1175cc

EV性能比較



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16075
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17775
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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