車のサイズを比較
パジェロ ショート と、レネゲード 4xe を比較
パジェロ ショート の方が 13cm長く、150kgも重い
<車選択 1台目>
三菱
パジェロ ショート 2006-2019 14142
<車選択 2台目>
ジープ
レネゲード 4xe 2020- 13126
サイズ比較
パジェロ ショート の方が 13cm長く、150kgも重い
A : パジェロ ショート 2006-2019
B : レネゲード 4xe 2020-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4385mm | 1845mm | 1850mm |
B | 4255mm | 1805mm | 1695mm |
差 | +130mm | +40mm | +155mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1940kg | 2545mm | 5.3m |
B | 1790kg | 2570mm | 5.5m |
差 | +150kg | -25mm | -0.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 225mm |
B | 330L | 170mm | |
差 | -330L | +5 | +55mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 256万円 | 0km/L | |
B | 498万円 | 0km/L | |
差 | -242万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ショート のトータル出力が 131kW(178PS)となって、レネゲード 4xe よりも9kW(12PS)だけ出力が低い
A : パジェロ ショート 2006-2019
B : レネゲード 4xe 2020-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 96kW(131PS) | 270Nm | 1331cc |
差 | +35kW | -9Nm | +1641cc |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 11kWh | 48km | 7.5sec |
差 | -11kWh | -48km | -7.5sec |
三菱 パジェロ ショート 2006-2019
14142
車メーカーWEBサイト
ショートボディーで2ドアのパジェロは、2,545mmという短いホイールベースと、頑丈な車体としては軽い車重で、どんな悪路も軽々と走ってしまう。
ジープ レネゲード 4xe 2020-
13126
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。
三菱 パジェロ ショート 2006-2019
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