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E208 Allure と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


E208 Allure の方が 60.5cmも短く、390kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12451

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12305
#E-208 Allure 2019- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#E-208 Allure 2019- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#E-208 Allure 2019- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

E208 Allure は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
E208 Allure の方が 60.5cmも短く、390kgも軽い

A : E-208 Allure 2019-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 -605mm -95mm -290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2540mm 5.4m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -390kg -165mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 265L 5 145mm
B 140L 7 185mm
差 +125L -2 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 389万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -4万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、E208 Allure のトータル出力が 100kW(136PS)となって、エクストレイル X e4ORCE 3列シート よりも6kW(8PS)だけ出力が低い

A : E-208 Allure 2019-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)330Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 403km sec
B 1.8kWh km sec
差 +48.2kWh +403km +0sec



プジョー E-208 Allure 2019- 12451
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。



日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12305
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





プジョー E-208 Allure 2019-

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