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5シリーズ セダン 523i と、プリウス Z を比較


5シリーズ セダン 523i の方が 34.5cmも長く、210kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 14888

＜車選択　2台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13910
#5シリーズ セダン 523i 2017- + プリウス Z 2023-



#5シリーズ セダン 523i 2017- + プリウス Z 2023-
#5シリーズ セダン 523i 2017- + プリウス Z 2023-



サイズ比較
5シリーズ セダン 523i の方が 34.5cmも長く、210kgも重い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 1870mm 1480mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
差 +345mm +90mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1630kg 2975mm 5.7m
B 1420kg 2750mm 5.4m
差 +210kg +225mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 530L 5 145mm
B 358L 5 150mm
差 +172L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 370万円 km/L
差 -370万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、5シリーズ セダン 523i の方が 23kW(31PS)出力が高い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : プリウス Z 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)290Nm-
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
差 +23kW+102Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 83kW(113PS)206Nm
差 --



BMW 5シリーズ セダン 523i 2017- 14888
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。



トヨタ プリウス Z 2023- 13910
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・





BMW 5シリーズ セダン 523i 2017-

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