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iX3 と、パジェロ スポーツ を比較


iX3 の方が 12.5cm短く、155kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 2020- 13878

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14806
#iX3 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



#iX3 2020- + パジェロ スポーツ 2017-
#iX3 2020- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
iX3 の方が 12.5cm短く、155kgも重い

A : iX3 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -125mm +85mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 +155kg +64mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B L mm
差 +510L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、パジェロ スポーツ よりも48kW(65PS)出力が高い

A : iX3 2020-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
差 +80kWh +460km +6.8sec



BMW iX3 2020- 13878
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14806
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




BMW iX3 2020-

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