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i4 コンセプト と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


i4 コンセプト の方が 10cm短く、103kgも軽い

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BMW

i4 コンセプト 2020 13284

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テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53674
#i4 コンセプト 2020 + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#i4 コンセプト 2020 + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#i4 コンセプト 2020 + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
i4 コンセプト の方が 10cm短く、103kgも軽い

A : i4 コンセプト 2020
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4650mm 1850mm 1400mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 -100mm -70mm -226mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg mm m
B 2003kg 2890mm m
差 -103kg -2890mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 854L 5 167mm
差 -854L -5 -167mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、i4 コンセプト の方が 132kW(180PS)も出力が高い

A : i4 コンセプト 2020
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 600km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -20kWh +95km -5.1sec



BMW i4 コンセプト 2020 13284
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53674
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





BMW i4 コンセプト 2020

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