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M4 コンペティション クーペ と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較
M4 コンペティション クーペ の方が 17.1cm短く、835kgも軽い
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M4 コンペティション クーペ 2021-
13134＜車選択 2台目＞
トヨタ
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23848サイズ比較
M4 コンペティション クーペ の方が 17.1cm短く、835kgも軽い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
| B | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| 差 | -171mm | -103mm | -532mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1725kg | 2857mm | m |
| B | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| 差 | -835kg | +7mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | 621L | 5 | 225mm |
| 差 | -621L | -1 | -225mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 800万円 | 9.7km/L | |
| 差 | -800万円 | -9.7km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、M4 コンペティション クーペ の方が 148kW(201PS)も出力が高い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| 差 | +148kW | -50Nm | -352cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 3.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +3.9sec |
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
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車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23848
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
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