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X5 xDrive40e iPerformance xLine と、GR ヤリス RZ を比較


X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 91.5cmも長く、1090kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 8797

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17712
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + GR ヤリス RZ 2020-



#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + GR ヤリス RZ 2020-
#X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 91.5cmも長く、1090kgも重い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1940mm 1760mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +915mm +135mm +305mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2370kg 2935mm 5.9m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 +1090kg +375mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 210mm
B 174L 4 130mm
差 +326L +1 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 10580000万円 km/L
B 396万円 0km/L
差 +10579604万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive40e iPerformance xLine の方が 20kW(27PS)出力が低い

A : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 180kW(245PS)350Nm1997cc
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 -20kW-20Nm+379cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 9.2kWh 21km sec
B kWh km sec
差 +9.2kWh +21km +0sec



BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015- 8797
車メーカーWEBサイト
BMW X5 xDrive40eは、BMWの高級SUVであるX5のプラグインハイブリッド（PHEV）バージョン。以下にその主な特徴を示します： パワートレイン：X5 xDrive40eは、2.0リットルの直列4気筒ターボエンジンと同期型電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。これらの組み合わせにより、最大で308馬力を発揮します。 電動モード：充電した状態で約14マイル（約22.5キロメートル）までの距離を電気だけで走行することが可能です。これは、短距離の通勤やエランドに便利です。 ドライブモード：複数のドライブモードがあり、"AUTO eDrive"、"MAX eDrive"、"SAVE Battery"の3つのモードを選択することができます。これにより、電力の使用を自分の運転スタイルや状況に合わせて最適化できます。 4WD：xDriveというBMWの4WDシステムを搭載しているため、優れたトラクションと安定性を提供します。 ラグジュアリーな内装：X5 xDrive40eは、高品質な素材と洗練されたデザインの内装を持っています。また、最新のインフォテイメントシステムや安全技術も搭載されています。 環境に優しい：ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせにより、燃料効率が高く、CO2排出量も低いです。 以上がBMW X5 xDrive40eの主な特徴です。この車は、パワフルでありながら環境にも配慮した運転体験を提供することで、都市部での使用や長距離ドライブにも適しています。



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17712
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





BMW X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-

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