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X5 xDrive 50e M sports と、etron スポーツバック を比較


X5 xDrive 50e M sports の方が 3.4cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

BMW

X5 xDrive 50e M sports 2023- 9752

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17652
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + e-tron スポーツバック



#X5 xDrive 50e M sports 2023- + e-tron スポーツバック
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 3.4cmだけ長い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 2004mm 1755mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 +34mm +69mm +139mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2975mm m
B 2555kg 2928mm m
差 -2555kg +47mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 615L mm
差 -615L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1260万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1260万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X5 xDrive 50e M sports のトータル出力が 230kW(313PS)となって、etron スポーツバックよりも70kW(95PS)も出力が低い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 230kW(313PS)450Nm2997cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 25.7kWh 110km 4.8sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -69.3kWh -336km -0.9sec



BMW X5 xDrive 50e M sports 2023- 9752
車メーカーWEBサイト



アウディ e-tron スポーツバック 17652
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-

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