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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、タント L を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 92cmも長く、890kgも重い

<車選択 1台目>

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 59523

<車選択 2台目>

ダイハツ

タント L 2019- 19769





サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 92cmも長く、890kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : タント L 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 3395mm 1475mm 1755mm
+920mm +345mm -160mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1770kg 5.4m 10kWh
B 880kg 4.4m kWh
+890kg +1m +10kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 405L 10kWh km
B L kWh km
+405L +10kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 133万円 0km/L
+375万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、タント L よりも127kW(173PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 38kW(52PS)60Nm658cc
+62kW+160Nm+840cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 65kW 165Nm
B kW Nm
+65kW +165Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh km sec
+10kWh +0km +0sec


ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。



後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。



スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。



ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。



PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?



リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!




ダイハツ タント L 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツの、非常に背の高いハッチバック軽自動車。女性にも好まれる優しい外観と、スライドドアでの使いやすさが人気。

タントX



タントといえば、この前席と後席の間のピラーがないのが、最大の特徴!
この大開口がたまらない!



室内も軽なのにか・な・り広々。




ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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