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エクリプスクロス PHEV と、タント L を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 115cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23707

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

タント L 2019- 17967
#エクリプスクロス PHEV 2020- + タント L 2019-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + タント L 2019-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + タント L 2019-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 115cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : タント L 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 3395mm 1475mm 1755mm
差 +1150mm +330mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 880kg 2460mm 4.4m
差 -880kg +210mm -4.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B L 4 150mm
差 +359L -4 -150mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 133万円 0km/L
差 -133万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : タント L 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 38kW(52PS)60Nm658cc
差 --+1701cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23707
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




ダイハツ タント L 2019- 17967
車メーカーWEBサイト
ダイハツの、非常に背の高いハッチバック軽自動車。女性にも好まれる優しい外観と、スライドドアでの使いやすさが人気。

タントX


タントといえば、この前席と後席の間のピラーがないのが、最大の特徴！
この大開口がたまらない！


室内も軽なのにか・な・り広々。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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