車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs LX600 2022- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、LX600 を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 78.5cmも短い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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レクサス

LX600 2022-

12997

#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + LX600 2022-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 78.5cmも短い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : LX600 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	5100mm	1990mm	1885mm
差	-785mm	-170mm	-290mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	0kg	2850mm	m
差	+1770kg	-180mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	L		210mm
差	+405L	+5	-210mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	1250万円	0km/L
差	-742万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、LX600 よりも140kW(190PS)も出力が低い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : LX600 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	305kW(415PS)	650Nm	-
差	-205kW	-430Nm	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+10kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52918
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

レクサス LX600 2022- 12997
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-