車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs ノート e-POWER X 2020- :mobile

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、ノート ePOWER X を比較

シエンタハイブリッドの方が 21.5cm長く、160kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015- 80202

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X 2020- 12793

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 21.5cm長く、160kgも重い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : ノート e-POWER X 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4045mm	1695mm	1520mm
差	+215mm	+0mm	+155mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1380kg	5.2m	0.94kWh
B	1220kg	4.9m	1.5kWh
差	+160kg	+0.3m	-0.56kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	152L	0.94kWh	1km
B	340L	1.5kWh	km
差	-188L	-0.56kWh	+1km

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	218万円	0km/L
差	+28万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタハイブリッドのトータル出力が 54kW(73PS)となって、ノート ePOWER X よりも91kW(124PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
差	-6kW	+8Nm	+298cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	85kW	280Nm
差	-85kW	-280Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	1.5kWh	km	sec
差	-0.56kWh	+1km	+0sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

日産ノート e-POWER X 2020-
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。

トヨタシエンタハイブリッド 2015-